Für jeden, dem die Anzeige von Gang, Drehzahl und Wassertemperatur im Auto einfach nicht genug ist und Bastelei im Innenraum einfach nicht ausstehen kann
Ich betreibe das Display MFD28 Gen2 der Firma CANchecked in meinem Audi S5 B9 Bj. 2017 (3.0 V6 TFSI CWGD) und würde mir das Display immer wieder kaufen.
Warum habe ich mich nach einem Display generell umgeschaut?
- Ich bin technisch interessiert und wollte genau wissen oder zumindest mehr darüber erfahren, was da vorne im Motorraum so passiert. Dabei sollte ich erwähnen, dass ich als studierter Fahrzeugtechniker mit den teils komplexen Vorgängen eines modernen Motors durchaus vertraut bin.
- Ich habe meinen Audi S5 tunen lassen und habe nach einer Möglichkeit gesucht, um den Motor zusätzlich zu überwachen.
Warum habe ich mich für das CANChecked Produkt entschieden?
Das Produkt sollte sich unauffällig und idealerweise mit einer OEM Anmutung in den Innenraum meines Fahrzeugs einfügen. Nichts Schlimmeres als „Bastelei“ im eigenen Auto. Zudem sollte das Produkt individuelle Gestaltungsmöglichkeiten mit Blick auf den Umfang der abfragbaren Sensoren und den Darstellungsoptionen bieten. All das und noch mehr bietet dieses Display, das man hier wirklich als Alleskönner betiteln darf.
Für wen das Display grundsätzlich geeignet ist: Man muss nicht Fahrzeugtechnik studiert haben oder ein getuntes Fahrzeug besitzen, um zur Zielgruppe dieses Produkts zu gehören. Alle Fahrzeugbesitzer, die ihr Auto schonen und Generalempfehlungen wie „Fahren Sie ihr Auto immer schön warm und auch wieder kalt!“ wirklich ernst nehmen wollen (und wissen, dass die Anzeige der Kühlwassertemperatur oft nicht zu gebrauchen ist), sind hier schon genau richtig und bekommen eine optisch ansprechende Lösung zu einem fairen Kurs. Aber auch der ambitionierte Tuner, der z.B. keinen guten Sprit bekommen konnte und wissen möchte, wann der Motor nun klopft und den Zündwinkel reduziert oder der Rennfahrer, der sein Auto an die Betriebsgrenzen heranfährt, wird mit einem CANchecked Display sehr zufrieden gestellt sein.
Zum Einbau: Dieser verlief dank der guten fahrzeugspezifischen Einbauanleitung zügig und ohne große Probleme. Der Einbau kann meiner Meinung nach auch von Laien durchgeführt werden, die einfaches Werkzeug bedienen können. Ich empfehle die Erstkonfiguration des Displays vor dem Festeinbau durchzuführen. Bei Bedarf kann es so am Fahrzeug, aber auch ohne Can Bus Verbindung in der Wohnung/im Haus angeschlossen werden.
Zur Konfiguration mit der Software DSS: Die Installation der Software und das Updaten der Firmware des Displays waren ein Klacks. Die Verbindung zum Display erfolgte jedes Mal ohne Probleme. Die Software DSS ist sehr intuitiv aufgebaut und ließ sich auch ohne Handbuch nach kurzer Zeit sehr einfach und gut bedienen. Dennoch empfehle ich einen Blick ins Handbuch, um ohne großes „Rumprobieren“ schnell das volle Potential auszuschöpfen. Da das Display bereits meinem Motor entsprechend vorkonfiguriert war, konnte ich mich direkt an der Feineinstellung der Min/Max Werte und der Umrechnungsfaktoren der Sensoren machen. Zudem konnte es mit der Individualisierung der ebenfalls bereits vorhandenen und sehr guten Darstellungsseiten (Pages) losgehen.
Natürlich kann man auch Pages komplett individuell ohne Nutzung einer Vorlage kreieren. Dabei lassen sich auch eigene Bilder hochladen. Das funktioniert super und die Ergebnisse sprechen für sich.
Zum Betrieb des Displays im Fahrzeug: Einmal richtig konfiguriert und eingebaut, konnte es nun endlich losgehen (das Display ist wie gesagt vorkonfiguriert, was eine Plug and Play Verwendung ermöglicht). Der Wechsel der Pages durch das Swipen ist sehr einfach und kommt der Fahrsicherheit eindeutig zugute! Die weitere Bedienung empfehle ich mit einem Displaystift und im Stillstand. Diese ist zwar ebenfalls intuitiv aufgebaut, erfordert jedoch etwas Konzentration und Präzision. Neben der Änderung der wesentlichen Einstellungen, lässt sich auch ein Datenlog starten, das später mit DSS importiert und grafisch ausgewertet werden kann. Das funktioniert sehr zuverlässig und einfach. Zudem kann ich den Fehlerspeicher der wesentlichen Steuergeräte (Motor, Bremse, Getriebe, Allrad) auslesen und löschen. Das habe ich bereits gebraucht, als ich mein Auto vorübergehend stromlos für längere Zeit habe stehen lassen und die Motorkontrolleuchte nach Einbau der Batterie plötzlich anging. Eine kurze Suche des Fehlercodes im Internet ergab, dass die Klemme 30 (Dauerplus) damit gemeint war. Fehler am Display gelöscht und damit alles tutti.
Zum Service: Als sehr ambitionierter und anspruchsvoller Kunde/User, der fast alles an und mit dem Display ausprobiert hat, habe ich mich bereits mit Fragestellungen, Verbesserungsvorschlägen und entdeckten Bugs an das CANchecked Team gewendet. Die Kommunikation war hierbei stets freundlich und konstruktiv, Vorschläge wurden aufgenommen und z. T. bereits umgesetzt und Bugs wurden erfasst und ebenfalls z.T. schon gefixt. Mir wurde bei meinen Fragestellungen außerdem weitergeholfen. Ich fühle mich als Kunde und User vom CANchecked Team auf Augenhöhe wahr- und erstgenommen.
Fazit: Eine meiner besten Anschaffungen im Fahrzeugbereich. Das Display und die Software werden kontinuierlich weiterentwickelt und ich bin froh dabei zu sein.
