Schlagwort: boost control

VW Scirocco MK3 Display

Beitragsautor Von HendrikS
Veröffentlichungsdatum 19. Oktober 2022

Wir stellen hier unser VW Scirocco MK3 Display vor.

Zugriff auf alle Daten aus dem Motorsteuergerät. Also ALLE. Die Sensoren werden direkt über Can Bus abgefragt und werden auf unserem bewährtem MFD28 dargestellt. Das VW Scirocco MK3 Display kommt zusammen mit einer fahrzeugspezifischen Blende und fügt sich so wie ein Original-Teil in den Innenraum ein. Die Lüftung bleibt durch die Schlitze weiterhin intakt.

Die Sensoren werden über KWP2000 abgefragt. Wir haben das Protokoll soweit optimiert, dass eine maximale Abfragegeschwindigkeit erreicht wird.

Key Features:

integriert sich perfekt in den Fahrzeuginnenraum
bis zu 128 Sensoren abfragbar
10 individuell konfigurierbare Ansichten mit unserer DSS - Display Setup Software
fertig vorgefertigte Ansichten für einen schnellen Start mit unserem Display
einfach Plug and Play über unseren Kabelsatz - anstecken, fertig
4 zusätzliche analoge Eingänge für Abgastemperatur, Öldruck und mehr
beste Ablesbarkeit - optional beiliegende Anti-Reflexfolie
Abfrage der Sensoren wie Hersteller-Diagnosetools

Performance Meter

Messe deine Beschleunigungszeiten in unserem Performance-Widget - 0-100, 100-200, 0-200
Data Logging

Alle Daten auf die interne SD karte mitloggen. Egal ob "on-demand" (per Fingertipp starten) oder permanent. Alle Daten deines letzten Turns sind gespeichert.
Preset Alarms

Vorgefertigte Warnungen können einfach aktiviert und auch individualisiert werden. Bekomme z.B. eine große Warnmeldung, wenn die Abgastemperatur über 900 Grad ist.
4 analoge Zusatzeingänge

Es können zusätzliche Temperatur- oder Drucksensoren, etwa für Abgastemperatur oder -gegendruck, angeschlossen werden. Ein Ethanolsensor kann über einen digitalen Eingang integriert werden.
Fehler auslesen/löschen

Fehler vom Motorsteuergerät in Klartext auslesen und auch löschen
Individuelle Gestaltung

Egal ob der individuelle Startbildschirm oder die Auswahl aus einer Vielzahl von verschiedenen Widgets. Mach das Display zu deiner Anzeige!

Standardmäßig liefern wir deinem Display ein vorgefertigtes TRI File mit. Hier werden alle Sensoren definiert, welche abgefragt werden.

Temperaturen:

Abgastemperatur, Wassertemperatur Motor, Öltemperatur, Ansaugtemperatur, Außentemperatur, Benzintemperatur,

Drücke:

Ladedruck, Umgebungsdruck, Benzindruck Vorförderpumpe

Lambda/Gemisch

Lambdawert, Einspritzzeit, Kurzzeit Lambda Anpassung, Langzeit Lambda Anpassung

Sonstiges

Drehzahl, Luftmasse (g/s), Fahrzeuggeschwindigkeit, Drosselklappenwinkel, Zündwinkel gesamt, Zündwinkelrücknahme je Zylinder, N75 Antaktung in %, Klemme 30 Spannung, Ölstand, Drehmoment, Gang

Sollten Werte fehlen, lassen die sich problemlos hinzufügen.

ACHTUNG: nicht jeder Motor bietet alle Werte!

Schlagwörter anzeige, boost control, canchecked, display, Gauge, golf, gti, measuring blocks, messwertblöcke, mk3, OBD, scirocco, vent

Allgemein

Golf MK5 Display

Beitragsautor Von HendrikS
Veröffentlichungsdatum 27. September 2022

CANchecked Display Golf Mk5 GTI R GT TDI R32

Deinem Golf MK5 fehlt ein Datendisplay? Haben wir - das Golf MK5 Display von CANchecked

Zugriff auf alle Daten aus dem Motorsteuergerät. Also ALLE. Die Sensoren werden direkt über Can Bus abgefragt und werden auf unserem bewährtem MFD28 dargestellt. Das Golf MK5 Display kommt zusammen mit einer fahrzeugspezifischen Blende und fügt sich so wie ein Original-Teil in den Innenraum ein. Die Lüftung bleibt durch die Schlitze weiterhin intakt.

Die Sensoren werden über KWP2000 abgefragt. Wir haben das Protokoll soweit optimiert, dass eine maximale Abfragegeschwindigkeit erreicht wird.

Key Features:

integriert sich perfekt in den Fahrzeuginnenraum
bis zu 128 Sensoren abfragbar
10 individuell konfigurierbare Ansichten mit unserer DSS - Display Setup Software
fertig vorgefertigte Ansichten für einen schnellen Start mit unserem Display
einfach Plug and Play über unseren Kabelsatz - anstecken, fertig
4 zusätzliche analoge Eingänge für Abgastemperatur, Öldruck und mehr
beste Ablesbarkeit - optional beiliegende Anti-Reflexfolie
Abfrage der Sensoren wie Hersteller-Diagnosetools

Performance Meter

Messe deine Beschleunigungszeiten in unserem Performance-Widget - 0-100, 100-200, 0-200
Data Logging

Alle Daten auf die interne SD karte mitloggen. Egal ob "on-demand" (per Fingertipp starten) oder permanent. Alle Daten deines letzten Turns sind gespeichert.
Preset Alarms

Vorgefertigte Warnungen können einfach aktiviert und auch individualisiert werden. Bekomme z.B. eine große Warnmeldung, wenn die Abgastemperatur über 900 Grad ist.
4 analoge Zusatzeingänge

Es können zusätzliche Temperatur- oder Drucksensoren, etwa für Abgastemperatur oder -gegendruck, angeschlossen werden. Ein Ethanolsensor kann über einen digitalen Eingang integriert werden.
Fehler auslesen/löschen

Fehler vom Motorsteuergerät in Klartext auslesen und auch löschen
Individuelle Gestaltung

Egal ob der individuelle Startbildschirm oder die Auswahl aus einer Vielzahl von verschiedenen Widgets. Mach das Display zu deiner Anzeige!

Standardmäßig liefern wir deinem Display ein vorgefertigtes TRI File mit. Hier werden alle Sensoren definiert, welche abgefragt werden.

Temperaturen:

Abgastemperatur, Wassertemperatur Motor, Öltemperatur, Ansaugtemperatur, Außentemperatur, Benzintemperatur,

Drücke:

Ladedruck, Umgebungsdruck, Benzindruck Vorförderpumpe

Lambda/Gemisch

Lambdawert, Einspritzzeit, Kurzzeit Lambda Anpassung, Langzeit Lambda Anpassung

Sonstiges

Drehzahl, Luftmasse (g/s), Fahrzeuggeschwindigkeit, Drosselklappenwinkel, Zündwinkel gesamt, Zündwinkelrücknahme je Zylinder, N75 Antaktung in %, Klemme 30 Spannung, Ölstand, Drehmoment, Gang

Sollten Werte fehlen, lassen die sich problemlos hinzufügen.

ACHTUNG: nicht jeder Motor bietet alle Werte!

Schlagwörter anzeige, boost control, canchecked, display, Gauge, golf, Golf 5, gti, measuring blocks, messwertblöcke, MK5, OBD, r32, vent

Allgemein

VW Polo 6R/6C (inkl WRC/GTI) Display

Beitragsautor Von HendrikS
Veröffentlichungsdatum 5. Juli 2021

CANchecked Polo 6R 6C GTI WRC

Deinem VW Polo 6R/6C fehlt ein Datendisplay? Haben wir - das Polo 6R/6C Display von CANchecked

Zugriff auf alle Daten aus dem Motorsteuergerät. Also ALLE. Die Sensoren werden direkt über Can Bus abgefragt und werden auf unserem bewährtem MFD28 (ABER als 3.2") dargestellt. Das Polo 6r/6C Display kommt zusammen mit einer fahrzeugspezifischen Blende und fügt sich so wie ein Original-Teil in den Innenraum ein. Die Lüftung bleibt durch die Schlitze weiterhin intakt.

Die Sensoren werden über das Herstellerptorokoll abgefragt. Wir haben das Protokoll soweit optimiert, dass eine maximale Abfragegeschwindigkeit erreicht wird.

Key Features:

integriert sich perfekt in den Fahrzeuginnenraum
bis zu 64 Sensoren abfragbar
10 individuell konfigurierbare Ansichten mit unserer DSS - Display Setup Software
fertig vorgefertigte Ansichten für einen schnellen Start mit unserem Display
einfach Plug and Play über unseren Kabelsatz - anstecken, fertig
4 zusätzliche analoge Eingänge für Abgastemperatur, Öldruck und mehr
beste Ablesbarkeit - optional beiliegende Anti-Reflexfolie
Abfrage der Sensoren wie Hersteller-Diagnosetools

Performance Meter

Messe deine Beschleunigungszeiten in unserem Performance-Widget - 0-100, 100-200, 0-200
Data Logging

Alle Daten auf die interne SD karte mitloggen. Egal ob "on-demand" (per Fingertipp starten) oder permanent. Alle Daten deines letzten Turns sind gespeichert.
Preset Alarms

Vorgefertigte Warnungen können einfach aktiviert und auch individualisiert werden. Bekomme z.B. eine große Warnmeldung, wenn die Abgastemperatur über 900 Grad ist.
4 analoge Zusatzeingänge

Es können zusätzliche Temperatur- oder Drucksensoren, etwa für Abgastemperatur oder -gegendruck, angeschlossen werden. Ein Ethanolsensor kann über einen digitalen Eingang integriert werden.
Fehler auslesen/löschen

Fehler vom Motorsteuergerät in Klartext auslesen und auch löschen
Individuelle Gestaltung

Egal ob der individuelle Startbildschirm oder die Auswahl aus einer Vielzahl von verschiedenen Widgets. Mach das Display zu deiner Anzeige!

Standardmäßig liefern wir deinem Display ein vorgefertigtes TRI File mit. Hier werden alle Sensoren definiert, welche abgefragt werden.

Temperaturen:

Abgastemperatur (AGT/EGT), Wassertemperatur Motor (CLT), Öltemperatur (Öltemp), Ansaugtemperatur (IAT), Außentemperatur (outside temp), Benzintemperatur (fuel temp), DSG Temperatur (DSG temp)

Drücke:

Ladedruck (MAP), Umgebungsdruck (Baro), Benzindruck Vorförderpumpe (LowFuelPress)

Lambda/Gemisch

Lambdawert (Lambda), Einspritzzeit (InjTime), Kurzzeit Lambda Anpassung (ShortTermTrim), Langzeit Lambda Anpassung (LongTermTrim)

Sonstiges

Drehzahl, Luftmasse in g/s (MAF), Fahrzeuggeschwindigkeit (Speed), Drosselklappenwinkel (TPS), Zündwinkel gesamt (IgnAng), Zündwinkelrücknahme je Zylinder (IgnRtrd oder ZWR), Ladedruckregelventil Antaktung in % (N75), Klemme 30 Spannung (Clamp30 oder Klemme30), Ölstand (Oillevel), Drehmoment (Nm), Gang (Gear)

Sollten Werte fehlen, lassen die sich problemlos hinzufügen.

Analoge Eingänge

AIN1-4 für zusätzliche Sensoren wie Abgastemperatur, Öldruck, Abgasgegendruck, etc. Mehr Details dazu hier: Analoge Eingänge

Schlagwörter 6c, 6r, anzeige, boost control, canchecked, display, Gauge, gti, OBD, polo, vw, wrc

Allgemein

Golf MK7 Display

Beitragsautor Von HendrikS
Veröffentlichungsdatum 17. Juli 2020

Deinem Golf MK7 fehlt ein Datendisplay? Haben wir - das Golf MK7 Display von CANchecked

Zugriff auf alle Daten aus dem Motorsteuergerät. Also ALLE. Die Sensoren werden direkt über Can Bus abgefragt und werden auf unserem bewährtem MFD28 (ABER als 3.2") dargestellt. Das Golf MK7 Display kommt zusammen mit einer fahrzeugspezifischen Blende und fügt sich so wie ein Original-Teil in den Innenraum ein. Die Lüftung bleibt durch die Schlitze weiterhin intakt.

Die Sensoren werden über UDS abgefragt. Wir haben das Protokoll soweit optimiert, dass eine maximale Abfragegeschwindigkeit erreicht wird.

Key Features:

integriert sich perfekt in den Fahrzeuginnenraum
bis zu 50 Sensoren abfragbar
10 individuell konfigurierbare Ansichten mit unserer DSS - Display Setup Software
fertig vorgefertigte Ansichten für einen schnellen Start mit unserem Display
einfach Plug and Play über unseren Kabelsatz - anstecken, fertig
4 zusätzliche analoge Eingänge für Abgastemperatur, Öldruck und mehr
beste Ablesbarkeit - optional beiliegende Anti-Reflexfolie
Abfrage der Sensoren wie Hersteller-Diagnosetools
Anschluss eine Ethanolsensors (FlexFuel) direkt am Display

Performance Meter

Messe deine Beschleunigungszeiten in unserem Performance-Widget - 0-100, 100-200, 0-200
Data Logging

Alle Daten auf die interne SD karte mitloggen. Egal ob "on-demand" (per Fingertipp starten) oder permanent. Alle Daten deines letzten Turns sind gespeichert.
Preset Alarms

Vorgefertigte Warnungen können einfach aktiviert und auch individualisiert werden. Bekomme z.B. eine große Warnmeldung, wenn die Abgastemperatur über 900 Grad ist.
4 analoge Zusatzeingänge

Es können zusätzliche Temperatur- oder Drucksensoren, etwa für Abgastemperatur oder -gegendruck, angeschlossen werden. Ein Ethanolsensor kann über einen digitalen Eingang integriert werden.
Fehler auslesen/löschen

Fehler vom Motorsteuergerät in Klartext auslesen und auch löschen
Individuelle Gestaltung

Egal ob der individuelle Startbildschirm oder die Auswahl aus einer Vielzahl von verschiedenen Widgets. Mach das Display zu deiner Anzeige!

Standardmäßig liefern wir deinem Display ein vorgefertigtes TRI File mit. Hier werden alle Sensoren definiert, welche abgefragt werden.

Temperaturen:

Abgastemperatur, Wassertemperatur Motor, Öltemperatur, Ansaugtemperatur, Außentemperatur, Benzintemperatur, DSG Temperatur

Drücke:

Ladedruck, Umgebungsdruck, Benzindruck Vorförderpumpe

Lambda/Gemisch

Lambdawert, Einspritzzeit, Kurzzeit Lambda Anpassung, Langzeit Lambda Anpassung

Sonstiges

Drehzahl, Luftmasse (g/s), Fahrzeuggeschwindigkeit, Drosselklappenwinkel, Zündwinkel gesamt, Zündwinkelrücknahme je Zylinder, N75 Antaktung in %, Klemme 30 Spannung, Ölstand, Drehmoment, Gang

Sollten Werte fehlen, lassen die sich problemlos hinzufügen.

Schlagwörter anzeige, boost control, canchecked, display, eGolf, Gauge, golf 7, golf mk7, GTD, GTE, gti, ladedruckregelung, measuring blocks, messwertblöcke, OBD, tcr

Allgemein

Golf MK6 Display

Beitragsautor Von HendrikS
Veröffentlichungsdatum 17. Juli 2020

golf 6 display canchecked

Deinem Golf MK6 fehlt ein Datendisplay? Haben wir - das Golf MK6 Display von CANchecked

Zugriff auf alle Daten aus dem Motorsteuergerät. Also ALLE. Die Sensoren werden direkt über Can Bus abgefragt und werden auf unserem bewährtem MFD28 dargestellt. Das Golf MK6 Display kommt zusammen mit einer fahrzeugspezifischen Blende und fügt sich so wie ein Original-Teil in den Innenraum ein. Die Lüftung bleibt durch die Schlitze weiterhin intakt.

Die Sensoren werden in Messwertblöcke gruppiert. Wir haben das Protokoll soweit optimiert, dass eine maximale Abfragegeschwindigkeit erreicht wird.

Key Features:

integriert sich perfekt in den Fahrzeuginnenraum
bis zu 50 Sensoren abfragbar
10 individuell konfigurierbare Ansichten mit unserer DSS - Display Setup Software
fertig vorgefertigte Ansichten für einen schnellen Start mit unserem Display
einfach Plug and Play über unseren Kabelsatz - anstecken, fertig
4 zusätzliche analoge Eingänge für Abgastemperatur, Öldruck und mehr
beste Ablesbarkeit - optional beiliegende Anti-Reflexfolie
Abfrage der Sensoren wie Hersteller-Diagnosetools

Performance Meter

Messe deine Beschleunigungszeiten in unserem Performance-Widget - 0-100, 100-200, 0-200
Data Logging

Alle Daten auf die interne SD karte mitloggen. Egal ob "on-demand" (per Fingertipp starten) oder permanent. Alle Daten deines letzten Turns sind gespeichert.
Preset Alarms

Vorgefertigte Warnungen können einfach aktiviert und auch individualisiert werden. Bekomme z.B. eine große Warnmeldung, wenn die Abgastemperatur über 900 Grad ist.
4 analoge Zusatzeingänge

Es können zusätzliche Temperatur- oder Drucksensoren, etwa für Abgastemperatur oder -gegendruck, angeschlossen werden. Ein Ethanolsensor kann über einen digitalen Eingang integriert werden.
Fehler auslesen/löschen

Fehler vom Motorsteuergerät in Klartext auslesen und auch löschen
Individuelle Gestaltung

Egal ob der individuelle Startbildschirm oder die Auswahl aus einer Vielzahl von verschiedenen Widgets. Mach das Display zu deiner Anzeige!

Standardmäßig liefern wir deinem Display ein vorgefertigtes TRI File mit. Hier werden alle Sensoren definiert, welche abgefragt werden.

Temperaturen:

Abgastemperatur, Wassertemperatur Motor, Wassertemperatur Kühler, Öltemperatur, Ansaugtemperatur, Außentemperatur

Drücke:

Ladedruck IST, Ladedruck SOLL, Benzin Vorförderpumpe, Raildruck IST, Raildruck SOLL

Lambda/Gemisch

Lambda IST, Lambda SOLL, Lerrlauf Lernwert, Teillast Lernwert

Sonstiges

Drehzahl, Luftmassenmesser (g/s), Fahrzeuggeschwindigkeit, Drosselklappenwinkel, Zündwinkel gesamt, Zündwinkelrücknahme je Zylinder, N75 Antaktung in %

Sollten Werte fehlen, lass die sich problemlos hinzufügen.

Schlagwörter anzeige, AXX, boost control, BUB, BYD, canchecked, CAVA, CAVB, CCZ, CCZA, CCZB, CDL, CEPA, display, golf 6, golf mk6, gti, ladedruckregelung, measuring blocks, messwertblöcke, OBD, r32

Allgemein

Boost Control

Beitragsautor Von HendrikS
Veröffentlichungsdatum 4. Mai 2020

Turbo canchecked boost control

Das Display hat Zugriff auf alle relevanten Fahrzeugdaten, warum also nicht auch spezifische Sachen ansteuern wie zum Beispiel "Boost Control (Ladedruckregelung)?

Mit der neuen Firmware-Version v3.0c steht nun das lizenzpflichtige Feature Boost Control für alle MFD28 zur Verfügung, welche auch mit allen fahrzeugspezifischen Varianten funktioniert. Es können verschiedene Funktionen wie Drehzahl-, Gang und Geschwindigkeitsabhängige Ladedruckregelung genutzt werden. Aber auch „Fail-Safe“ Funktionen mit Abgastemperatur, Lambdawert, Ansaugtemperatur und zu hoher Ladedruck sind möglich. Zusätzlich gibt es zwei „Scramble Boost“ Werte.

Die Freischaltung erfolgt mittels Lizenz. Zusätzlich wird für den Betrieb eine kleine Zusatzhardware benötigt, wo das Ladedruckregelventil angeschlossen wird. Wer noch keinen Ladedrucksensor hat, kann die Lizenz im Paket mit einem 4.5 Bar Ladedrucksensor bestellen.

* Zusätzliche Lizenz, Ladedrucksensor und mindestens Firmware-Version v3.0c notwendig, Ladedruckregelventil nicht enthalten Man kann natürlich nicht nur ein Ladedruckregelventil ansteuern. Weitere Möglichkeiten sind: PWM

Wasser-Methanol-Pumpen
Kühlerlüfter

Digital (an/aus)

Lüfter
Zweite Benzinpumpe
Schaltblitz LED
etc.

2x Scramble Boost

Zwei Scramble Boost Werte mit fester Antaktung und nur durch einen Fingertipp aktivierbar
5x Safety Duty

5 frei wählbare Werte mit 11 Stützstellen um den Ladedruck zu korrigieren
4x analoge Eingänge

Die 4 analogen Eingänge des Displays können für verschiedene Sensoren verwendet werden: Ladedruck, Abgastemperatur, Lambda, Benzindruck
Ladedruckregelventil

Im Display wird die Antaktung (in Hertz) und das Invertieren des Ladedruckregelventils haargenau festgelegt
Integrierter 4,5bar Ladedrucksensor

Optional liefern wir das AddOn mit einem 4,5bar Ladedrucksensor, der einen der analogen Eingänge des Displays belegt
Logfunktion

Die interne Log-Funktion des Displays ermöglicht ein permanentes Mitschreiben auf die interne SD Karte und späteres Auswerten am PC/Laptop
Drehzahl Grundkennlinie

Mit 11 Stützstellen legt man zunächst die Grundkennlinie fest, wieviel das Ventil bei der jeweiligen Drehzahl angetaktet wird.
OBD2 Funktionalität

Die Displays unterstützen OBD2 über Can Bus (ab ca. Bj 2007) und haben so Zugriff auf viele Motordaten (Drehzahl, Wassertemperatur, Lambda, und viele mehr)
Zusätzlicher Schaltausgang

es wird ein weiterer Ausgang aktiviert, der ein 12V HIGH Signal bei überschreiten eines frei wählbaren Sensors schaltet.
OEM CAN Protokoll

Aufgrund der hohen Integrität der Displays ist es möglich diese auch in den originalen Can Bus einzubinden und Werte abzugreifen - zum Beispiel BMW, Audi, VW, Subaru, etc
Warnungen

Für jeden Sensor/Eingang besteht die Möglichkeit eine individuelle Warnschwelle anzulegen und sich mittels GROSSEM Popup warnen zu lassen
Gang Berechnung / Boost by Gear

Das Display berechnet aus Drehzahl und Geschwindigkeit den aktuellen Gang für "Boost by Gear"

oberer Bereich – Ladedruckregelung

Frequency:

Frequenz des Ladedruckregelventils (oder der entsprechenden angesteuerten Hardware) in Hertz (ACHTUNG: nach dieser Einstellung kann man das Display nicht mehr dimmen!)

Port:

der Ausgangspin am Display der genutzt werden soll für PWM (nur RX oder TX unterstützen PWM, andere nur digital (AN/AUS)) – nach der Port-Umstellung muss das Display neu gestartet werden.

DutyCycle1/2: PWM

Antaktung in Prozent. Dies sind zwei feste schaltbare Stufen, die dann über Widgets in der Anzeige aktiviert werden können. (Scramble Boost)

Status:

aktiv oder deaktiviert Boost Control oder stellt um von „Dynamic Duty“ auf „Closed Loop (PID)“ (ab 3.2 PID Regelung verfügbar)

Invert:

einige Ladedruckregelventile müssen invertiert angesprochen werden (100%=0%). Hier bitte den richtigen Wert testen. Bei 100% kann man nicht mehr “durchpusten”.

DynamicDutyClosed Loop (PID):

Dynamische Reglung (siehe unten)

SafetyDuty:

nimmt prozentual die Reglung für fünf frei wählbare Werte zurück. Zb Abgastemperatur, Ansauglufttemperatur oder gangabhängig.

unterer Bereich – Zusatzausgang

DigOut:

Digitalen Ausgang aktiv/inaktiv schalten

Port:

der Pin der genutzt werden soll für den digitalen Ausgang

Sensor:

Sensor, der wenn überschritten, den Ausgang aktiviert

Value:

der Wert des Sensors, der überschritten werden muss.

Im Bereich Dynamic Duty Cycle kann man die Antaktung des Ladedruckregelventils in Abhängigkeit von der Drehzahl festlegen (im Menü unter “TRI File” => “SensorInit” muss “RPM” passend ausgewählt sein).
Tippt man nun auf die Linie, kann man den ersten Punkt durch weiteres Antippen vertikal verschieben. Die Feineinstellung erfolgt mit den oben/unten Pfeilen im rechten Bereich. Mit dem “Weiter Pfeil” gelangt man zum nächsten Punkt.

Die Skalierung legt die Sensoreinstellungen der Drehzahl fest. (Menu => “Sensors” => “RPM”. Hier müssen “MinWarnVal” und “MaxWarnVal” passend vergeben sein. Im Bild steht „MinWarnVal“ auf 0 und „MaxWarnVal“ auf 7500.

Über die Safety Duty Cycle Funktion kann man die vorher unter “Dynamic Duty Cycle” angegebene Taktung prozentual korrigieren. Also 100% entspricht 0% Antaktung und 0% entspricht dem Wert aus “Dynamic Duty Cycle”.

Hierüber kann man Sicherheitsfunktionen wie Abgastemperatur, aber auch für optimierten Schlupf (gangabhängig), als auch über einen Stufen-Drehschalter über einen analogen Eingang.

Berechnung: Finale Antaktung = DynamicDutyCycle * (SafetyDuty1/100) * (SafetyDuty2/100) * (SafetyDuty3/100) * (SafetyDuty4/100) * (SafetyDuty5/100)

Schlagwörter boost by gear, boost control, boost controller, can-bus, canchecked, ebc, electronic boost controller, ladedruckregelung, mac ventil, n75, OBD, obd2

Performance Meter

Data Logging

Preset Alarms

4 analoge Zusatzeingänge

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Individuelle Gestaltung

Nahtlose Fahrzeug Integration des VW Scirocco MK3 Displays

Standardansichten

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Für welche Motoren und Modelle ist das Scirocco MK3 Display

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Performance Meter

Data Logging

Preset Alarms

4 analoge Zusatzeingänge

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Nahtlose Fahrzeug Integration des Golf MK5 Displays

Standardansichten

Zugriff auf alle Daten aus dem Motorsteuergerät

Für welche Motoren und Modelle ist das Golf MK5 Display

Kaufe dein neues Golf MK5 Display

Performance Meter

Data Logging

Preset Alarms

4 analoge Zusatzeingänge

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Individuelle Gestaltung

Nahtlose Fahrzeug Integration

Standardansichten

Zugriff auf alle Daten aus dem Motorsteuergerät

Für welche Motoren und Modelle ist das Display

Passe das Display deinen Wünschen an

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Performance Meter

Data Logging

Preset Alarms

4 analoge Zusatzeingänge

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Individuelle Gestaltung

Nahtlose Fahrzeug Integration

Golf MK7 Display - Vorstellungsvideo

Standardansichten

Zugriff auf alle Daten aus dem Motorsteuergerät

Für welche Motoren und Modelle is das Display

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Sonderfunktionen für das Golf MK6 Display

Performance Meter

Data Logging

Preset Alarms

4 analoge Zusatzeingänge

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Zugriff auf alle Daten aus dem Motorsteuergerät

Standardansichten

Für welche Motoren und Modelle is das Display

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2x Scramble Boost

5x Safety Duty

4x analoge Eingänge

Ladedruckregelventil

Integrierter 4,5bar Ladedrucksensor

Logfunktion

Drehzahl Grundkennlinie

OBD2 Funktionalität

Zusätzlicher Schaltausgang

OEM CAN Protokoll

Warnungen

Gang Berechnung / Boost by Gear

- Boost Control Einstellungen -

oberer Bereich – Ladedruckregelung

unterer Bereich – Zusatzausgang

- Dynamic Duty Cycle-

- Safety Duty Cycle -

- Anschluss Zusatzhardware -