Kundenprojekt: BMW E46 M3 Turbo mit MFD28
Fahrzeug: BMW E46 M3 TURBO - Im Moment ~800PS/1000Nm - 340Km/h / 9.000 rpm
Motor:
Standfest: +1000HP
- Garrett Turbolader Gen.2
- JE-Pistons Schmiedekolben
- H-Schaft Pleuel
- HPF-Ansaugbrücke
- T4-Stoßsaufladungskrümmer
- Nitrierte Inconel Ventile+Federn
- HKS BLOW OFF
- TIAL WASTEGATE
- Dual Walbro Benzinpumpen
- Sintermetall-Kupplung
- SUPERSPRINT MSD
- GRUPPE M ESD
- Aktive Doppelvanos
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Motorüberwachung
Elektronik:
AEM Zusatzmodul mit 22 Kanälen (verbunden mit Display)
Dargestellt im MFD28 - Multi Function Display werden:
- Drehzahl (Original ECU)
- Ansaugtemperatur (Original ECU)
- Geschwindigkeit (vom ABS)
- Wassertemperatur (Original ECU)
- Öltemperatur (Original ECU)
Zusätzlich über das Modul:
- Ladedruck
- Abgastemperatur
- Lambda
- Benzindruck
- Öldruck
- MAF-Voltage
- Methanolpumpe Signale
- Turbo RPM
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