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CFE18 – Can Switch Board v2

CFE18 measures
CANcheched-CFE18_can-switchboard_1_2

CFE18 steht für "Can Bus Function Extension" bzw. umgangssprachlich auch "Can Switch Board" - wozu wird dieses Modul benötigt?

Can Bus Verbindungen im Fahrzeug stellen unsere Kunden teilweise unter große Herausforderungen. Vor allem bei Motorsportapplikationen, wenn Elektronik im Lenkrad untergebracht werden muss und anschließend Informationen von Einstellknöpfen (Trimpots) oder Druckknöpfen über Can Bus übertragen werden soll.

CANchecked bietet nun ein kleines Zusatzmodul, welches 17 Eingänge hat: 8 für Schalter (low side) und 9 für analoge Eingänge (0-5V Signal). Ein Spannungswandler um den Anschluss an ein 12V Kfz-Bordnetz zu gewährleisten ist auch bereits integriert.

In der v2 (Platine v0.8) sind außerdem 3 Schaltausgänge hinzugekommen (low side max 0.5A)


– Die CFE18 Hardware –


Mit lediglich 29x27mm ist die Platine sehr kompakt gehalten und findet so überall Platz. Der Pin-Abstand beträgt 2,54mm - für die Stromversorgung aus Sicherheitsgründen 3,81mm.

Zur Befestigung haben wir ein Loch eingebracht, welches als Verschraubung genutzt werden kann.

CFE18 can bus termination

CFE18 - Can Bus Terminierung

Auf der Platine ist ein Lötjumper angebracht.

Schließt man diesen, so ist die Can Bus Terminierung mit 120 Ohm aktiv. Standardmäßig ist der Lötjumper OFFEN.

Anschlussmöglichkeiten

Am CFE18 lassen sich Switches (Schalter) als auch Trimpots (Verstellknöpfe) anschließen.

Aber auch Sensoren wie Öldruck, Benzindruck, Ladedruck, Abgasgegendruck und die Integration in ein eigenes Gehäuse wäre denkbar.

CFE18 can switch board connection

– Das CFE18 im Motorsport-Lenkrad –


CFE18 can switch board steering wheel motorsport

Ein Anwendungsfall wäre ein Motorsportlenkrad. Im Bild sieht man die ungefähre Größe, wobei die Lenkrad-Nabe 50mm im Durchmesser ist. Mit lediglich 4 Verbindungen über ein Spiralkabel lassen sich so vielfältige Eingänge über Can Bus übertragen.

Danke an PT Motorsport Electronics für das exzellente Beispielbild, wie die Integration unseres Can Switch Boards erfolgen kann.

CFE18, Motorsport-Lenkrad, Grid

Unterstütze Protokolle

  • Standard (für MaxxECU, LinkECU, etc)
  • EMUv3
  • Haltech IO B
  • Haltech IO A+B
  • Haltech IO A
  • Wenn ihr mehr Informationen zu Anschlüssen und ECU Konfiguration wollt, schaut einfach rein:

    https://www.canchecked.de/cfe18-can-switch-board/

    CANchecked CFE18 - Can Switch Board v2
    CANchecked CFE18 - Can Switch Board v2
    CANchecked CFE18 - Can Switch Board v2
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    Video MFD15 Gen2 bei SPS Motorsport

    Hendrik war bei SPS Motorsport um über unser MFD15 Gen2 zu sprechen. Außerdem gehen wir auf die Tachointegration im MX5 NA/NB und die Sonderlösung für den MX5 ND mit Öltemperatur ohne zusätzlichen Sensor ein.

    Viel Spaß…..

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    Motorsport Expo 2018 und Preview 2019


    - Motorsport Expo Köln 2018 -


    Das Turbozentrum hat uns auch dieses Jahr wieder die Chance gegeben, unsere Produkte auf ihrem Stand der Motorsport Expo in Kö zu präsentieren.

    Hier ein paar Eindrücke des Aufbaus. Mit dabei haben wir:

    *coming soon...


    - Preview 2019 -


    Mit dabei sind auch unsere neuen MFD29 und MFD29S. Mehr dazu zu gegebener Zeit...

    Wir sind selber schon sehr gespannt.