Ethanol ist sehr beliebt, um die Klopfgrenze zu verschieben und so die Leistung deines Fahrzeuges noch weiter zu steigern. Oftmals wird Ethanol dem normalen Benzin beigemischt oder ist nicht flächendeckend verfügbar, so dass es zu unterschiedlichen Mischungsverhältnissen kommt. Aufgrund dessen ergeben sich unterschiedliche Klopfgrenzen und Bedürfnisse an Kraftstoffmengen.
Hier beschreiben wir den Anschluss an einem MFD15 / MFD28 / MFD32 / MFD32S Gen2. Alle fahrzeugspezifischen Displays mit der gleichen Hardware können ebenso diese Anleitung nutzen.
Geprüfte Sensoren
Als FlexFuel Sensor kommen verschiedene Hersteller in Frage. Getestet haben wir den VDO/Continental (SE1004S). Der AEM Sensor ist baugleich zu diesem.
Bei der Installation des Sensors muss dieser in den Rücklauf nach dem Benzindruckregler verbaut werden.
Pinbelegung des Sensors:
1 = VCC (5V) rot
2 = Masse (GND) schwarz
3 = Signal (PWM) weiß
Anschluss am Display
Der Sensor kann mit 5V oder 12V betrieben werden und muss mit einen 10kOhm Pullup-Widerstand verkabelt werden. Die Versorgung mit 5V vereinfacht den Anschluss am Display enorm und ist die von uns empfohlene Variante. Ein Plug and Play Kabelbaum befindet sich in der Vorbereitung und wird in Kürze erhältlich sein. Der 10kOhm Widerstand muss zwischen Signal und Spannungsversorgung des Sensors installiert werden.
Am MFD15 zu nutzende Pins:
1 = VCC (5V) -> Pin C6
2 = Masse (GND) -> Pin C12
3 = Signal (PWM) -> Pin C1
Am MFD2832 zu nutzende Pins:
1 = VCC (5V) -> Pin B8
2 = Masse (GND) -> Pin B9
3 = Signal (PWM) -> Pin B10
Darstellung des Gehaltes
Am MFD15 musst du die oDSS nutzen, um unter „General settings“ den Punkt „MPP1 usage“ auf „ethanol sensor“ zu stellen. Nun wird deinem aktiven TRI/TRX file nach einem Neustart des Displays automatisch der Sensor „FlexFuel“ und der Sensor „EthanolT“ am Ende der Liste hinzugefügt. Jetzt kannst du einer Page deiner Wahl die beiden Sensoren zuordnen und dir diese darstellen lassen (Bei Bedarf kannst du diese nachträglich unter dem Punkt „Sensor settings“ in einen Namen deiner Wahl umbenennen).
Am MFD2832 nutze die DSS oder den Touch am Display, um einem Widget den FlexFuel-Sensor zuzuweisen:
Trouble Shooting
Die nachfolgenden Punkte beziehen sich auf das MFD2832, jedoch ist auch am MFD15 immer die aktuelle Firmware zu nutzen!
An sich zeigt der Sensor „FlexFuel“ dir jetzt schon direkt deinen Ethanolgehalt. Ist das nicht der Fall gibt es ein paar Punkte die du überprüfen solltest:
- Nutzt du Firmware 4.100g oder höher? -> Firmware updaten
- Sensor FlexFuel fehlt in deiner TRI/TRX? -> TRX aktualisieren
Wird dir der Wert für den Sensor FlexFuel immer noch nicht angezeigt, musst du noch in die DSS und im „enhanced mode“ unter „other settings“ den „Input Pin vergeben“ oder die „init_gen2.1_customer.hex“ flashen.
Der IO Pin „Frequency In“ muss auf Pin B10 zugeordnet werden. Hast du diesen wie auf dem unten stehenden Bild konfiguriert, musst du nur noch die Konfiguration mit „export to display“ im Display speichern.
Im Anschluss DSS trennen und das Display neu starten (aus/an).
Flex Fuel Wert an das Steuergerät senden
Am MFD2832 haben einen „Custom TX“ Can Bus Stream, womit man Werte vom Display (Analoger Eingang, Can Switch, Flex Fuel Sensor) über Can Bus an das Steuergerät senden kann. Hierfür nutzt man unter „Other Settings“ den Bereich „Can Transmit“. Bitte lese sorgfältig die Dokumentation des Steuergerätes, wie man hier Werte über Can Bus empfangen kann.
ACHTUNG! Jegliche Konfiguration wird auf eigene Verantwortung des Kunden durchgeführt. Wenn es zu Fehlern kommt und eine Fehlfunktion vorliegt, so kann dies durch die Konfiguration oder Verkabelung hervorgerufen sein.
